বসল ২২তম স্প্যান, পদ্মা সেতুর দৃশ্যমান ৩৩০০ মিটার
প্রকাশিত:
২৪ জানুয়ারী ২০২০ ২১:০০
আপডেট:
২৬ জানুয়ারী ২০২০ ২২:৫৮
প্রভাত ফেরী ডেস্ক: মুন্সীগঞ্জের মাওয়া প্রান্তে বসানো হলো পদ্মা সেতুর ২২তম স্প্যান। বৃহস্পতিবার বেলা সাড়ে ১১টার দিকে সেতুর ৫ ও ৬ নম্বর পিলারে ‘ওয়ান-ই’ স্প্যানটি বসানোর মাধ্যমে দৃশ্যমান হলো সেতুর ৩ হাজার ৩০০ মিটার।
২১তম স্প্যান বসানোর আট দিনের মাথায় বসল ২২তম স্প্যানটি। তবে এ স্প্যান ২৫ জানুয়ারি বসানোর কথা থাকলেও চাইনিজ নিউ ইয়ার হওয়ার কারণে তা ২ দিন আগেই বসানো হলো।
সকাল সাড়ে ৮টার দিকে মুন্সীগঞ্জের মাওয়া কুমারভোগ কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ড থেকে ধূসর রঙের ১৫০ মিটার দৈর্ঘ্যরে পিলারের কাছে রওনা দেয় তিন হাজার ৬০০ টন ধারণ ক্ষমতার ভাসমান ক্রেন ‘তিয়ান-ই’। সকাল পোনে ১০টায় সেতুর কাছে গিয়ে পৌঁছে। ভাসমান ক্রেনটি নোঙর করে পজিশনিং করে ইঞ্চি ইঞ্চি মেপে স্প্যানটিকে তোলা হয় পিলারের উচ্চতায়। রাখা হয় দুই পিলারের বেয়ারিংয়ের ওপর। স্প্যান বসানোর জন্য উপযোগী সময় থাকায় এবং সব ধরনের পরীক্ষা-নিরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন হওয়ায় প্রকৌশলীরা অল্প সময়ের মধ্যেই স্প্যান বসাতে সক্ষম হন।
পদ্মা সেতুর সহকারী প্রকৌশলী হুমায়ুন কবীর এসব তথ্য নিশ্চিত করে জানান, ৬ ও ৭ নম্বর পিলারের স্থায়ীভাবে বসেছে ওয়ান-এফ স্প্যানটি। আর তার ঠিক সঙ্গেই বসানো হলো এই স্প্যান।
পদ্মা সেতুর ৪২টি পিলারের মধ্যে কাজ বাকি আছে ৬টি পিলারের। এগুলো হলো- ৮, ১০, ১১, ২৬, ২৭, ২৯ নম্বর পিলার। সেতুর ৮ ও ২৯ নম্বর পিলারের কাজ প্রায় শেষের দিকে। পিয়ার হেডের কাজ শুরুর প্রস্তুতি চলছে। ১১ নম্বর পিলারের পাইল ক্যাপ সম্পন্ন হয়েছে। ১০ নম্বর পিলারের প্রথম লেয়ারের পাইল ক্যাপের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। সেতুর ২৬ ও ২৭ নম্বর পিলারের নিচের ধাপের কংক্রিটিং শেষ বাকি আছে ওপরের ধাপের কংক্রিটিং।
সেতুর ৮ ও ২৯ নম্বর পিলারের কাজ চলতি মাসের মধ্যেই শেষ হয়ে যাবে। ১১ নম্বর পিলারের কাজ ফেব্রুয়ারি মাসের শেষের দিকে সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে। ১০ নম্বর পিলারের কাজ মার্চ মাসের মাঝামাঝি সময়ে শেষ হবে। ২৬ ও ২৭ নম্বর পিলারের কাজ শেষ হতে পারে এপ্রিল মাসের মাঝামাঝি সময়ে। এপ্রিলের মধ্যে পদ্মা সেতুর সব পিলারের কাজ সম্পন্ন হবে বলে আশাবাদী প্রকৌশলীরা।
পুরো সেতুতে ২ হাজার ৯৩১টি রোডওয়ে স্ল্যাব বসানো হবে। আর রেলওয়ে স্ল্যাব বসানো হবে ২ হাজার ৯৫৯টি। পদ্মা সেতুতে ৪২টি পিলারের ওপর বসবে ৪১টি স্প্যান। ২০১৪ সালের ডিসেম্বরে পদ্মা সেতুর নির্মাণ কাজ শুরু হয়। মূল সেতু নির্মাণের জন্য কাজ করছে চীনের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান চায়না মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি (এমবিইসি) ও নদী শাসনের কাজ করছে দেশটির আরেকটি প্রতিষ্ঠান সিনো হাইড্রো করপোরেশন।
৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এ বহুমুখী সেতুর মূল আকৃতি হবে দোতলা। কংক্রিট ও স্টিল দিয়ে নির্মিত হচ্ছে এ সেতুর কাঠামো।
বিষয়:
আপনার মূল্যবান মতামত দিন: